Heute sollen einmal nicht die Dieselpreise oder Benzinpreise, sondern neue Technologien im Fokus stehen. Diese sollen schon bald in Serienfahrzeugen zum Standard geh\u00f6ren.<\/p>\n
Die Technik f\u00fcr Autos entwickelt sich, zumindest gef\u00fchlt immer schneller. Da f\u00e4llt es nat\u00fcrlich schwer, den \u00dcberblick zu behalten.<\/p>\n
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Die neue Technik soll es m\u00f6glich machen, den Fahrspa\u00df zu steigern und gleichzeitig f\u00fcr mehr Sicherheit und Komfort zu sorgen.<\/p>\n
Autonomes Fahren oder miteinander kommunizierende Ampeln, sind besonders h\u00e4ufig ein Thema.<\/p>\n
In Punkto Sicherheit ist besonders der Hersteller Bosch hervorzuheben. Bereits vor einigen Jahren schaffte er es, den Spurwechsel f\u00fcr die Motorradfahrer deutlich sicherer zu machen.<\/p>\n
Denn diese Sorte Verkehrsteilnehmer hat meist eine deutlich schlechtere Sicht.<\/p>\n
Der tote Winkel kann dann schnell zu Unf\u00e4llen f\u00fchren. Da bei einem Motorrad keinerlei Knautschzone vorhanden ist, k\u00f6nnen auch schon leichte Unf\u00e4lle t\u00f6dlich sein.<\/p>\n
Bosch entwickelte deshalb den Totwinkel-Assistent und hat damit vermutlich bereits einige Menschenleben gerettet.<\/p>\n
Genau wie bei einem Auto auch, erfassen Sensoren den nicht einsehbaren Bereich. Der Fahrer wird daraufhin auf eine Gefahr hingewiesen, wenn diese besteht.<\/p>\n
Das autonome Fahren erm\u00f6glicht es hingegen, dass das Auto in der Lage ist zu lernen. Dadurch wird das Fahren sehr viel sicherer gemacht.<\/p>\n
Bosch plant eine konkrete Umsetzung, bei der das System lernt Fu\u00dfg\u00e4nger zu erfassen und daraufhin selbstst\u00e4ndig zu bremsen.<\/p>\n
Nicht in allen F\u00e4llen kann eine Kollision verhindert werden. Damit Sie auch dann so sicher wie m\u00f6glich sind, ist das Funktionieren der Airbags unabdinglich.<\/p>\n
Bei ZF TRW handelt es sich um einen Zulieferer, der das bisherige Airbag System revolutioniert hat.<\/p>\n
Diese neue Art der Luftkissen wurde extra so konzipiert, dass sie Ihnen und Ihrem Beifahrer im Falle eines Unfalls nicht zu nahe kommen. Schlie\u00dflich sollen Sie von den Airbags nicht verletzt werden.<\/p>\n
Au\u00dferdem arbeitet ZF TRW an einem neuartigen Airbag f\u00fcr die R\u00fcckbank. Die Mitfahrer sollen von diesem bei einem frontalen Aufprall aufgefangen werden. Selbst Au\u00dfenairbags werden mittlerweile entwickelt.<\/p>\n
Diese sollen nicht die Insassen, sondern das Auto bei einem Aufprall sch\u00fctzen. Nat\u00fcrlich profitieren Sie als Insasse dennoch von dieser Technik.<\/p>\n
Bei dem Ein- und Ausparken ereignen sich besonders viele Unf\u00e4lle. Diese sind zwar in den wenigsten F\u00e4llen gravierend, aber trotzdem sind \u201eParkrempler\u201c, Kratzer und Dellen \u00e4rgerlich.<\/p>\n
Au\u00dferdem wird das Parken von vielen Autobesitzern als eine eher l\u00e4stige Angelegenheit empfunden. Hier besteht also auf jeden Fall Optimierungsbedarf.<\/p>\n
Beispielsweise wurde der Wendekreis deutlich verkleinert. Das Auto wird dadurch weniger und kann auch in kleine Parkl\u00fccken man\u00f6vriert werden.<\/p>\n
Das Versuchsauto von ZF ben\u00f6tigte einen nur 6,5 Meter gro\u00dfen Wendekreis. Das ist sogar weniger, als ein Smart ben\u00f6tigt (6, 9 Meter).<\/p>\n
Erm\u00f6glicht wird diese Technik durch die 75 Grad Einschlagwinkel der Vorderachse.<\/p>\n
Die Hinterachse lenkt gleichzeitig mit, wenn das Lenkrad eingeschlagen wird. Radnahe Motoren machen das m\u00f6glich.<\/p>\n
Das Parken soll au\u00dferdem k\u00fcnftig auch von au\u00dferhalb des Autos m\u00f6glich sein. Daf\u00fcr muss nur ein Mobiltelefon oder eine Smartwatch benutzt werden.<\/p>\n
Das Parken per App ist besonders in den engen Innenst\u00e4dten sinnvoll.<\/p>\n
Der Automobilzulieferer Continental kann mehr als nur Reifen herstellen. Ab dem Jahr 2018 sollen Innen- und Au\u00dfenspiegel in unterschiedlichen Fahrzeugen durch Kameras ersetzt werden.<\/p>\n
Die aufgenommenen Bilder sollen dann \u00fcber einen Bildschirm in das Cockpit \u00fcbertragen werden.<\/p>\n
Das hat nat\u00fcrlich nicht nur optische Vorteile, sondern erh\u00f6ht auch die Sicherheit. Da keine Au\u00dfenspiegel mehr vorhanden sind, wird das Auto au\u00dferdem aerodynamischer. Bei den aktuellen Benzinpreisen und Dieselpreisen, kling dieser Aspekt natrlohc besonders verlockend.<\/p>\n
Nicht nur die Sicherheit wird immer weiter optimiert, auch in der Ausstattung oder dem Design werden immer wieder Fortschritte gemacht.<\/p>\n
Eine millimeterd\u00fcnne Steinschicht in das Interieur eines Autos zu integrieren, erfordert sicherlich etwas Mut. Doch Faurecia hat genau das auf der diesj\u00e4hrigen IAA vorgestellt.<\/p>\n
Daf\u00fcr wurden Schieferoberfl\u00e4chen verwendet, die nicht schwerer sind als Holz. Diese Art der Verarbeitung wertet das Innere des Wagens nat\u00fcrlich extrem auf.<\/p>\n
Die Spracherkennung soll von Delphi derart verbessert werden, dass sie in der Lage ist richtige Gespr\u00e4che zu verstehen.<\/p>\n
Bislang war es nur m\u00f6glich, einzelne Befehle zu erteilen. Die Bedienung mit dieser Technik soll besonders wenig Ablenkung des Fahrers mit sich bringen.<\/p>\n
Dadurch wird wiederum die Sicherheit erh\u00f6ht, da Sie sich mehr auf das Fahren konzentrieren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Bosch arbeitet nicht nur an der Sicherheit der Insassen, sondern bem\u00fcht sich auch um ein kraftstoffsparendes Fahren. Die 48-Volt-Hybriden des Herstellers sind bereits in der zweiten Generation.<\/p>\n
Kurze Strecken k\u00f6nnen mittlerweile rein elektrisch gefahren werden. Au\u00dferdem wird an einer besseren Reichweite der Elektroautobatterien gearbeitet.<\/p>\n
Innerhalb der n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren soll sie verdoppelt werden. Gleichzeitig sollen die Kosten deutlich gesenkt werden.<\/p>\n
Heute sollen einmal nicht die Dieselpreise oder Benzinpreise, sondern neue Technologien im Fokus stehen. Diese sollen schon bald in Serienfahrzeugen zum Standard geh\u00f6ren. Die Technik f\u00fcr Autos entwickelt sich, zumindest gef\u00fchlt immer schneller. Da f\u00e4llt es nat\u00fcrlich schwer, den \u00dcberblick zu behalten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1246,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}