Dass das Fahrverhalten Einfluss auf den Spritverbrauch hat ist allgemein bekannt.<\/p>\n
Aber wussten Sie schon, dass der Verbrauch Ihres Autos auch von der Au\u00dfen- und Innentemperatur abh\u00e4ngig ist?<\/p>\n
In diesem Text soll es daher um den urs\u00e4chlichen Zusammenhang zwischen Spritverbrauch und Temperatur gehen.<\/p>\n
Ein akribischer Vergleich von Benzinpreisen und Dieselpreisen n\u00fctzt schlie\u00dflich nichts, wenn die Ersparnisse bei der Bedienung des Fahrzeugs wieder zunichte gemacht werden.<\/p>\n
Kaltstarts treiben den Verbrauch hoch<\/strong><\/p>\n Bei eisigen Temperaturen braucht das K\u00fchlwasser l\u00e4nger, um auf Betriebstemperatur zu kommen.<\/p>\n W\u00e4hrend dieser Warmlaufphase aber ist der Verbrauch am h\u00f6chsten.<\/p>\n Zudem stellen Motorstarts bei tiefen Temperaturen eine gro\u00dfe Belastung f\u00fcr das Material dar.<\/p>\n Bei minus 20 Grad ist zum Beispiel g\u00e4ngiges Motor\u00f6l vom Typ 10W40 z\u00e4h wie Honig.<\/p>\n Entsprechend lange braucht es, bis es alle wichtigen Stellen im Motor erreicht hat.<\/p>\n Durch das z\u00e4he \u00d6l sind auch die Reibungswiderst\u00e4nde im Motor h\u00f6her, der Verbrauch steigt.<\/p>\n Bei eisigem Wetter sind Verbrauch von Benzin oder Diesel daher besonders hoch.<\/p>\n Vermeiden Sie es daher am Besten, bei starken Minusgraden Ihr Fahrzeug \u00f6fter als n\u00f6tig zu verwenden.<\/p>\n Bei Eis und Schnee ist es vielleicht ohnehin besser, sich einen gem\u00fctlichen Tag zu Hause zu machen, anstatt zu verreisen.<\/p>\n So minimieren Sie den Verbrauch im Winter<\/strong><\/p>\n Wer beruflich auf das Auto angewiesen ist, der muss nat\u00fcrlich in den sauren Apfel bei\u00dfen.<\/p>\n Aber auch hier kann sich der Verbrauch von Benzin und Diesel durch das Befolgen einiger Ratschl\u00e4ge minimieren lassen.<\/p>\n Zun\u00e4chst einmal sollte man sein Auto nicht warmlaufen lassen, das hei\u00dft im Stand laufen lassen, bis es Betriebstemperatur erreicht hat.<\/p>\n Dies ist nicht gut f\u00fcr das Material und zudem vielerorts nicht erlaubt.<\/p>\n Durch die geringe Motorbelastung braucht der Motor bei Leerlaufdrehzahl n\u00e4mlich ewig, bis er auf Temperatur kommt und verbraucht dabei auch eine Menge Sprit.<\/p>\n Da sich das Fahrzeug gleichzeitig gar nicht bewegt, ist die Verschwendung doppelt schlimm.<\/p>\n Das Anlaufen lassen, das hei\u00dft, den Motor im Stand etwa eine halbe Minute laufen zu lassen bevor die Fahrt beginnt, ist bei starken Minusgraden dagegen anzuraten, um den Motor mit ausreichend \u00d6l zu versorgen.<\/p>\n Stellen Sie \u00fcbrigens bei Fahrtbeginn die Heizung nicht gleich auf den Anschlag.<\/p>\n Dadurch wird dem K\u00fchlwasser s\u00e4mtliche W\u00e4rme sofort wieder entzogen und in den Fahrzeuginnenraum abgef\u00fchrt.<\/p>\n Die Warmlaufphase verl\u00e4ngert sich und damit auch der Spritverbrauch. Der Fahrgastraum wird dabei aber nur leidlich warm.<\/p>\n Stellen Sie besser die Heizung zun\u00e4chst maximal auf zwei Drittel der Temperatur.<\/p>\n Sobald das K\u00fchlwasser aufgeheizt ist, k\u00f6nnen Sie dann ordentlich einheizen.<\/p>\n Fein raus ist, wer eine Standheizung im Auto verbaut hat.<\/p>\n Diese verbraucht zwar auch etwas Treibstoff, bringt das K\u00fchlwasser aber gleich auf Betriebstemperatur.<\/p>\n Damit dies m\u00f6glichst effizient geschieht, sollte die Standheizung aber genau dann fertig geheizt haben, wenn die Fahrt beginnen soll.<\/p>\n Dies ist meist nach 30 Minuten Betrieb der Fall. In dieser Zeit verbrauchen moderne Ger\u00e4te nur ca. 0,2 Liter Treibstoff.<\/p>\n Wer regelm\u00e4\u00dfig zur gleichen Zeit losf\u00e4hrt, sollte darum auf ein programmierbares Ger\u00e4t Wert legen.<\/p>\n Noch ein Wort zur Heckscheibenheizung. Diese verbraucht ebenfalls viel Strom, was wiederum zu mehr Spritverbrauch f\u00fchrt.<\/p>\n Lassen Sie die Heckscheibenheizung daher nur so lange laufen, bis die Scheibe frei ist und keine Minute l\u00e4nger.<\/p>\n Klimaanlage nicht \u00fcberstrapazieren<\/strong><\/p>\n Im Sommer gelten andere Regeln. Klimaanlagen geh\u00f6ren inzwischen bei vielen Herstellern schon zur Basisausstattung.<\/p>\n Allerdings k\u00f6nnen sie auch wahre Spritfresser sein.<\/p>\n Benutzen Sie die Klimaanlage daher nur, wenn die Au\u00dfentemperaturen dies unumg\u00e4nglich machen.<\/p>\n Viele Menschen begehen den Fehler und k\u00fchlen das Wageninnere drastisch herunter.<\/p>\n Eine Erk\u00e4ltung oder Sommergrippe lassen dann mitunter nicht lange auf sich warten.<\/p>\n Au\u00dferdem wird die Au\u00dfentemperatur nach dem Aussteigen sp\u00e4ter um so dr\u00fcckender empfunden.<\/p>\n Stellen Sie die Klimaanlage am besten auf 2-3 Grad unter der Umgebungstemperatur ein. Dies schont Gesundheit und Geldbeutel.<\/p>\n Auch offene Fenster erh\u00f6hen den Verbrauch<\/strong><\/p>\n Ge\u00f6ffnete Scheiben zerst\u00f6ren die Aerodynamik des Autos. Dadurch erh\u00f6ht sich auch der Verbrauch.<\/p>\n Der entstehende Luftzug ist zudem nicht jedermanns Sache.<\/p>\n Ob man nun die Klimaanlage verwendet oder nach alter Manier die Scheiben runter f\u00e4hrt, dies kommt am Ende fast auf das Gleiche raus.<\/p>\n Wie Sie sich auf Autofahrten bei hei\u00dfem Wetter Abk\u00fchlung verschaffen bleibt daher Ihrem eigenen Geschmack \u00fcberlassen.<\/p>\nSprit sparen im Sommer<\/h2>\n