{"id":57,"date":"2016-08-17T10:34:39","date_gmt":"2016-08-17T08:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/?p=57"},"modified":"2019-07-02T12:02:40","modified_gmt":"2019-07-02T10:02:40","slug":"fahrverhalten-bestimmt-den-spritverbrauch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/fahrverhalten-bestimmt-den-spritverbrauch\/","title":{"rendered":"Fahrverhalten bestimmt den Spritverbrauch"},"content":{"rendered":"<h2>Sprit sparen durch Ihre Fahrweise<\/h2>\n<p>Mit kleinen Fahrverhaltensver\u00e4nderungen kann der Spritverbrauch bereits reduziert werden. Auf diese Weise wird nicht nur die Umwelt, sondern allen voran auch die Geldb\u00f6rse geschont.<\/p>\n<p>Sowohl die Dieselpreise als auch die Benzinpreise erfordern auch f\u00fcr altbew\u00e4hrte Fahrer eine Fahrverhaltensver\u00e4nderung.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das Prinzip ist einfach: so z\u00fcgig wie m\u00f6glich hochschalten und anschlie\u00dfend bei gleichbleibender Geschwindigkeit leicht untertourig weiterfahren.<\/p>\n<p>Der Stra\u00dfenverkehr ist dabei immer im Blick zu behalten.<\/p>\n<h2>Z\u00fcgig hochschalten<\/h2>\n<p>Um den Spritverbrauch zu reduzieren, muss so z\u00fcgig wie m\u00f6glich hochgeschaltet werden. Auch im Stadtverkehr ist es m\u00f6glich, im 5. Gang zu fahren.<\/p>\n<p>Leicht untertourige Drehzahlen stellen f\u00fcr das Fahrzeug kein Problem dar und sorgen bei gleichbleibender Geschwindigkeit f\u00fcr einen deutlichen geringeren Spritverbrauch.<\/p>\n<h2>Die Beschleunigung<\/h2>\n<p>Direkt nach Starten des Motors sollte losgefahren werden. Ein Warmlaufen im Stand ist nicht notwendig.<\/p>\n<p>Nach dem Anfahren sofort in den zweiten Gang schalten. Anschlie\u00dfend mit ca. 3\/4-Gas rasch beschleunigen und bei einer Drehzahl von ungef\u00e4hr 2.000 U\/min nach und nach hochschalten.<\/p>\n<p>Solange der Motor noch Gas annimmt und dabei nicht ruckelt, ist es nicht notwendig, zur\u00fcckzuschalten.<\/p>\n<p>Der h\u00f6here Gang kann ruhig beibehalten werden. Nach jedem Zur\u00fcckschalten muss erneut Gas gegeben werden, wodurch der Spritverbrauch steigt.<\/p>\n<h2>Den Stra\u00dfenverkehr beobachten<\/h2>\n<p>Auch ist es wichtig, vorausschauend zu fahren. Der Stra\u00dfenverkehr ist immer im Blick zu behalten, denn jedes Bremsen erfordert anschlie\u00dfendes Gasgeben und erh\u00f6ht somit den Spritverbrauch.<\/p>\n<p>Die Motorbremswirkung ist ein weiterer zu ber\u00fccksichtigender Aspekt: nicht in den Leerlauf schalten und stattdessen einen niedrigeren Gang einlegen, um zu bremsen.<\/p>\n<h2>Das tats\u00e4chliche Spritersparnis<\/h2>\n<p>Die richtige Gangwahl wirkt sich unmittelbar auf den Spritverbrauch aus.<\/p>\n<p>Er kann mit z\u00fcgigem Hochschalten und vorausschauendem Fahren um 10 bis 20 Prozent &#8211; je nach Auto &#8211; reduziert werden.<\/p>\n<h2>Die Grundregel<\/h2>\n<p>Welcher Gang bei welcher Geschwindigkeit eingelegt werden sollte, kann mithilfe der Grundregel leicht verinnerlicht werden.<\/p>\n<p>Pro 10 km\/h ist ein Gang hochzuschalten: bei 30 km\/h im dritten, bei 40 km\/h im vierten und bei 50 km\/h im f\u00fcnften Gang fahren.<\/p>\n<p>Im Stra\u00dfenverkehr ist dies problemlos zu realisieren, auch von gr\u00f6\u00dferen Motoren mit h\u00f6herer Leistung.<\/p>\n<h2>Relevantes im \u00dcberblick<\/h2>\n<ul>\n<li>Das Fahrverhalten hat unmittelbaren Einfluss auf den Spritverbrauch &#8211; Benzinpreise und Dieselpreise erfordern Ver\u00e4nderungen beim Fahrverhalten<\/li>\n<li>Z\u00fcgig hochshalten &#8211; pro 10 km\/h ein Gang hochschalten<\/li>\n<li>Bei ca. 2.000 U\/min den Gang wechseln<\/li>\n<li>Die Motorbremse nutzen<\/li>\n<li>Vorausschauend fahren: bremsen kostet Energie und somit Sprit<\/li>\n<li>10 bis 20 Prozent an Benzin und Diesel kann so eingespart werden<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sprit sparen durch Ihre Fahrweise Mit kleinen Fahrverhaltensver\u00e4nderungen kann der Spritverbrauch bereits reduziert werden. 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