{"id":893,"date":"2017-09-20T10:53:44","date_gmt":"2017-09-20T08:53:44","guid":{"rendered":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/?p=893"},"modified":"2020-01-06T18:39:16","modified_gmt":"2020-01-06T17:39:16","slug":"partikelfilterreinigung-statt-austausch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/benzinampel.de\/blog\/partikelfilterreinigung-statt-austausch\/","title":{"rendered":"Partikelfilterreinigung statt Austausch"},"content":{"rendered":"

Heute soll sich nicht mit Dieselpreisen und Benzinpreisen, sondern mit dem Austausch und der Reinigung des Partikelfilters besch\u00e4ftigt werden.<\/p>\n

Mehr als 90 Prozent des Ru\u00dfes k\u00f6nnen moderne Partikelfilter mittlerweile herausfiltern. Der Ru\u00df wird direkt im Filter verbrannt.<\/p>\n

Darunter sind auch viele sogenannte Feinpartikel, welche verd\u00e4chtigt werden, Krebs zu verursachen.<\/p>\n

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Der Verbrennungsvorgang kann allerdings erst entstehen, wenn die sogenannte \u201e Ru\u00dfz\u00fcndtemperatur \u201c mindestens 550\u00b0C erreicht hat. Allerdings bleiben auch danach noch R\u00fcckst\u00e4nde, in Form von Asche im Filter zur\u00fcck.<\/p>\n

Diese Asche kann durch eine Reinigung des Filters entfernt werden. Jedoch ist auch ein Austausch des Filters m\u00f6glich.<\/p>\n

Wann ist der Austausch oder die Reinigung n\u00f6tig?<\/h2>\n

Wenn sich die Asche immer weiter im Filter absetzt, kann dieser nach einiger Zeit nicht mehr richtig arbeiten. Ihr Filter verstopft einfach.<\/p>\n

Somit m\u00fcssen Sie sich \u00fcberlegen, ob er der Filter entweder ausgetauscht oder gereinigt werden soll.<\/p>\n

Ist der Filter schon in einem zu schlechten Zustand, bleibt meist nur der Austausch. Damit sollte auch nicht zu lange gewartet werden, da der Filter eine Brandgefahr darstellt.<\/p>\n

Ist er erst einmal verstopft, wird er schnell zu warm. Dadurch kann er sich entz\u00fcnden.<\/p>\n

Wie lange es dauert bis der Filter verstopft und damit nicht mehr zu gebrauchen ist, h\u00e4ngt von unterschiedlichen Faktoren ab.<\/p>\n

Zum einen, wie viel der Wagen gefahren wurde. Zum anderen sind das Einsatzgebiet und die Fahrweise entscheidend.<\/p>\n

Die Qualit\u00e4t des Motor\u00f6ls wirkt sich ebenfalls aus. Allerdings sollte der Austausch sp\u00e4testens bei 120.000 km erfolgen. Schlie\u00dflich handelt es sich dabei um einen Sicherheitsaspekt.<\/p>\n

J\u00fcngere Fahrzeuge sind meist mit einer Kontrollfunktion ausgestattet. Sie bekommen somit angezeigt, wann es Zeit f\u00fcr den Filterwechsel oder die Filterreinigung ist.<\/p>\n

Bei \u00e4lteren Fahrzeugen fehlt diese Anzeige. Halter von \u00e4lteren Modellen k\u00f6nnen sich jedoch bei dem jeweiligen Hersteller informieren.<\/p>\n

Dieser gibt eine maximale Laufleistung an, die das Fahrzeug mit dem gleichen Filter maximal erreichen darf.<\/p>\n

Wenn Sie sich sicher sein m\u00f6chten, dass es Zeit f\u00fcr eine Reinigung oder einen Austausch ist, k\u00f6nnen Sie dies in einer Werkstatt \u00fcberpr\u00fcfen lassen.<\/p>\n

Der Grad der Aschebeladung wird dann mit einem Tester untersucht. Der Austausch kostet den Halter des PKW etwa 1000 bis 2000 Euro.<\/p>\n

Die Reinigung des Filters<\/h2>\n

Die Reinigung des Filters kann bei einer Werkstatt vorgenommen werden. Sie erfolgt entweder mechanisch oder thermisch. Auch eine Kombination aus beidem ist m\u00f6glich.<\/p>\n

Die meisten Anbieter von diesem Service geben allerdings keine genaue Auskunft, wie der Filter gereinigt wird. Die Kosten daf\u00fcr liegen bei bis zu 500 Euro.<\/p>\n

Der Filter ist dann zwar nicht neu, jedoch erf\u00fcllt er seinen Zweck in gereinigtem Zustand deutlich besser. Anbieter f\u00fcr die Reinigung sind: die DPF-Clean GmbH oder die KAT-Company UG.<\/p>\n

Die Reinigung kann allerdings auch durch den Einsatz von Chemikalien erfolgen. Die Wirkung davon ist allerdings relativ gering. Deshalb werden solche Verfahren nicht empfohlen.<\/p>\n

Auch die Zugabe von Additiven in den Kraftstoff soll die Bildung der Asche im Filter verhindern. Dies ist jedoch nicht m\u00f6glich. Eine solche Zugabe ist somit wirkungslos.<\/p>\n

Die Meinung der Automobilhersteller<\/h2>\n

Die Automobilhersteller vertreten die Meinung, dass die Reinigung des Filters einen Austausch auf keinen Fall ersetzen kann. Sie empfehlen deshalb auch keines der Reinigungsverfahren.<\/p>\n

Auch die Verwendung von Additiven unterst\u00fctzen sie nicht. Wenn die Filterreinigung zu einer Besch\u00e4digung f\u00fchrt, verf\u00e4llt damit die Fahrzeuggarantie bzw. die Sachm\u00e4ngelhaftung.<\/p>\n

Auch verschieden Tests haben keine genauen Ergebnisse geliefert. Das liegt daran, dass nur wenig Vergleichbarkeit besteht.<\/p>\n

Das gr\u00f6\u00dfte Problem besteht darin, dass die Hersteller keine Angaben machen, wie lange ein gereinigter Filter anschlie\u00dfend einsatzf\u00e4hig ist.<\/p>\n

Es ist deshalb auch nicht zu erwarten, dass innerhalb der n\u00e4chsten Jahre, neue Testergebnisse erscheinen werden.<\/p>\n

Au\u00dferdem gibt es verschiedene Reinigungsverfahren. Die Verschmutzungen fallen ebenfalls sehr unterschiedlich aus.<\/p>\n

Diesel oder Benzin und weitere Einflussfaktoren<\/h2>\n

Je nachdem ob Diesel oder Benzin der verwendete Kraftstoff ist, ergeben sich ebenfalls Unterschiede. Auch die Qualit\u00e4t des Motor\u00f6ls wirkt sich aus.<\/p>\n

Letztendlich hat auch der Filter selbst einen hohen Einfluss. Schlie\u00dflich ist seine Gr\u00f6\u00dfe, seine Beschichtung und das daf\u00fcr verwendete Material auch nicht ohne Belang.<\/p>\n

Die Testergebnisse so stark zu verallgemeinern, dass sie auch auf andere Fahrzeuge anwendbar sind, ist somit nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

Fazit<\/h2>\n